Equipe 2

Titre de l’Equipe : Combustion & Moteurs
Acronyme éventuel : LMESC/C&M
Nom -Chef d’équipe : BENTEBBICHE A/HALIM Professeur

Nom & Prénom Sexe Dernier diplôme Grade Spécialité Structure de rattachement
.dizene_rabah.pdf M Doctorat d’Etat Professeur Energétique USTHB
FARSI Hichem M Doctorat MC/B Energétique USTHB
DAHMANI Kahina F Doctorat MC/B Energétique Boumerdès
KERMIA M. M MAGISTER MA/A Energétique USTHB
AMROUCHE Noureddine M MAGISTER MA/A Energétique USTHB
BENALI Lamara M MAGISTER MA/A Energétique USTHB
BATACHE Faiza F MAGISTER DOC Energétique USTHB
BOUMAZA Mokadem M MAGISTER DOC Energétique CRNB
MAIZI Mohamed M MAGISTER DOC Energétique CDER
MANSOUR Khireddine M MAGISTER DOC Energétique USTHB
ZOUZOU Billel M MASTER DOC Energétique USTHB
AMIRI Billel M MASTER DOC Energétique USTHB

 

Actuellement,le besoin de solutions innovantes aux problèmes de grande ampleur comme l’énergie, l’environnement ou la propulsion des systèmes mécaniques, nécessite souvent de s’inscrire dans des problématiques et des approches nouvelles très souvent multidisciplinaires. En effet, au sein de notre équipe réside des compétences multiples qui vont de la cinétique à la dynamique de la combustion et des systèmes réactifs à la propulsion. Les approches expérimentales, la modélisation et la simulation numérique sont simultanément développées par les membres de l’équipe.

 

Notre axe scientifique s’appuie sur des thématiques, comme :

  • Dynamique de la combustion et des systèmes réactifs
  • Propulsion Aerospatiale et moteurs à combustion interne
  • Pollution et environnement.

L’axe « Combustion » concernent la maîtrise, l’amélioration et l’optimisation de la combustion. Les objectifs sont une meilleure connaissance des mécanismes élémentaires et de leurs couplages grâce aux compétences développées dans l’expérimentation, la modélisation et la simulation numérique.

L’axe de recherche en propulsion moteurs travaille sur les moteurs et les carburants de demain, en relation avec les constructeurs automobiles, les équipementiers et les pétroliers. ça concerne :

  • Analyse et compréhension du fonctionnement des systèmes de combustion ;
  • Développement et utilisation des codes de calcul pour la modélisation et la simulation moteur et véhicule ;
  • Conception et mise au point des systèmes de combustion innovants ;

Et enfin, l’axe de pollution et dépollution des systèmes, qui représente l’intérêt capital par rapport à l’environnement et normes imposées en matière de réglementation

Mots-Clés :

Combustion, Flamme, détonation, déflagration, combustion supersonique, combustion subsonique, inflammabilité,

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